近年來(lái),LED顯示屏應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模日益壯大,LED交通顯示應(yīng)用產(chǎn)品也保持著較快的增長(zhǎng),業(yè)內(nèi)不少LED顯示屏企業(yè)也 針對(duì)交通領(lǐng)域推出了不同的應(yīng)用產(chǎn)品,但對(duì)絕大多數(shù)LED顯示屏企業(yè)而言,交通顯示應(yīng)用仍是一個(gè)“可望而不可及”的市 場(chǎng)。為深入探索交通顯示市場(chǎng),《LED屏顯世界》雜志于近日特別專訪了中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)/秘書長(zhǎng)、中國(guó)光學(xué)光 電子行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)、LED顯示應(yīng)用分會(huì)的理事長(zhǎng)關(guān)積珍,以下為采訪實(shí)錄,特刊登出來(lái)以饗讀者!
《LED屏顯世界》:關(guān)理事長(zhǎng)長(zhǎng)期致力于交通領(lǐng)域,對(duì)LED顯示屏在交通領(lǐng)域的的應(yīng)用十分了解,請(qǐng)問(wèn)您是如何看待LED顯示屏在交通領(lǐng)域的發(fā)展?交通領(lǐng)域?qū)︼@示產(chǎn)品的準(zhǔn)入門檻或者說(shuō)基本要求是什么?
關(guān)積珍:交通領(lǐng)域是 LED 顯 示應(yīng)用的重要市場(chǎng),隨著交通信息化和智能化的發(fā)展,以交通信息的 實(shí)時(shí)發(fā)布和顯示為主要內(nèi)容的智能 化交通信息服務(wù)系統(tǒng),越來(lái)越采用 LED顯示產(chǎn)品。在交通領(lǐng)域,LED 顯示產(chǎn)品的應(yīng)用市場(chǎng)廣闊。
交通領(lǐng)域?qū)?nbsp;LED 顯示產(chǎn)品的要求,總體上肯定是可靠性為先, 特別是面向公眾服務(wù)的可變情報(bào)板 等,對(duì)可靠性有特別要求。其次,不同用途和場(chǎng)景對(duì)顯示產(chǎn)品的要求又有專業(yè)性,交通指揮中心、樞紐的交通信息服務(wù)、道路交通信息顯示,都各有其特殊性。最后,交通信息顯示的信息安全也是非常重要的。
《LED屏顯世界》:在高速公路上LED交通誘導(dǎo)屏、LED可變情報(bào)板是LED顯示屏最為常見(jiàn)的應(yīng)用,可能夠打入該領(lǐng)域的LED顯示屏企業(yè)卻為數(shù)不多,具體有哪些因素制約著LED顯示屏企業(yè)介入公路顯示系統(tǒng)?在整個(gè)公路交通系統(tǒng)中,目前LED交通屏又有著怎樣的地位?
關(guān)積珍:高速公路LED交通誘導(dǎo)顯示屏、可變情報(bào)板等,其實(shí)是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程,顯示屏只是終端顯示產(chǎn)品,基礎(chǔ)交通信息采集、處理、智能化發(fā)布控制等都是其中的重要技術(shù)內(nèi)容。對(duì)于大多數(shù)LED顯示屏企業(yè),并不熟悉交通信息服務(wù)系統(tǒng),進(jìn)入智能交通有一定的專業(yè)壁壘,需要與專業(yè)的智能交通公司進(jìn)行合作。
在公路交通系統(tǒng)中,可變情報(bào)板( VMS )仍然是公眾信息發(fā)布的重要手段,LED是目前采用的標(biāo)準(zhǔn)化終端產(chǎn)品。但要看到,隨著智能手機(jī)、智能車載終端等產(chǎn)品的普及,公眾獲取交通信息服務(wù)的是渠道正在多元化。未來(lái),將是LED顯示與其他顯示終端共同構(gòu)成的多元化、智能化的信息發(fā)布體系。
《LED屏顯世界》:當(dāng)前,以小間距LED顯示屏為代表的新興技術(shù)蓬勃發(fā)展,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各大領(lǐng)域,小間距LED顯示屏在交通指揮調(diào)中心的應(yīng)用案例也日益增多,請(qǐng)問(wèn)您是如何看待小間距LED顯示屏在交通領(lǐng)域的發(fā)展?
關(guān)積珍:傳統(tǒng)上,交通指揮中心或交通信息中心多采用的是拼接式的LCD、DLP等產(chǎn)品,近年,小間距LED顯示屏的成熟,已開(kāi)始替代傳統(tǒng)的DLP、LCD等產(chǎn)品。小間距LED顯示屏在高清晰、智能化、數(shù)字化、無(wú)拼接縫隙等方面的優(yōu)勢(shì)
比較突出,受到普遍的親睞,越來(lái)越多的指揮中心項(xiàng)目都開(kāi)始采用小間距LED顯示產(chǎn)品。但同時(shí),我們也要看到,在室內(nèi)的小間距LED顯示屏亮度較高,長(zhǎng)期觀看對(duì)人眼有刺激性,降低亮度又會(huì)影響顯示的效果,所謂低亮度下的高灰階顯示技術(shù)仍然具有挑戰(zhàn),視覺(jué)效果需要進(jìn)一步完善。還有LED產(chǎn)品的像素失控率問(wèn)題,也面臨考驗(yàn)。
《LED屏顯世界》:由于5G、車聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的發(fā)展,許多產(chǎn)業(yè)發(fā)生了轉(zhuǎn)變,請(qǐng)問(wèn)您是如何看待LED顯示屏在未來(lái)交通領(lǐng)域的發(fā)展呢?在這種背景下,這又會(huì)給LED交通屏帶來(lái)哪些機(jī)遇及挑戰(zhàn)?
關(guān)積珍:LED顯示屏在交通領(lǐng)域未來(lái)應(yīng)用發(fā)展將是正常的產(chǎn)品和市場(chǎng)迭代 , 5 G 、 車聯(lián)網(wǎng)對(duì)交通行業(yè)有巨大的影響,但是對(duì)交通行業(yè)LED顯示屏的市場(chǎng)似乎不會(huì)有直接的影響。當(dāng)然,作為智能化信息顯示的產(chǎn)品,在未來(lái)的交通信息顯示中,肯定要順應(yīng)交通信息服務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展要求。
《LED屏顯世界》:隨著智慧城市的興起,智能交通也成未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),那么您作為中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)同時(shí)也是中國(guó)光學(xué)光電子行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)、LED顯示應(yīng)用分會(huì)的理事長(zhǎng),在您看來(lái),智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)LED顯示屏提出了哪些新的要求?我們LED顯示屏企業(yè)如何才能更好地介入到LED交通領(lǐng)域?
關(guān)積珍:智慧城市、智能交通等行業(yè)給LED顯示應(yīng)用產(chǎn)品帶來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇,但與廣泛發(fā)展的通用信息顯示市場(chǎng)比較,我個(gè)人認(rèn)為不要對(duì)智能交通用的LED 顯示產(chǎn)品有太高市場(chǎng)份額的期望。未來(lái)交通信息服務(wù)更加注重個(gè)性化、智能化服務(wù),車載終端、手持終端等會(huì)占有更多的市場(chǎng)。交通指揮中心、可變情報(bào)板等市場(chǎng)容量有局限性。對(duì)LED顯示屏企業(yè),還是要定位終端顯示產(chǎn)品的提供商,當(dāng)然,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,跨界融合創(chuàng)新發(fā)展也是趨勢(shì),但要注重協(xié)同創(chuàng)新,要和智能交通行業(yè)的專業(yè)企業(yè)聯(lián)合,做好需求分析,才能把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
《LED屏顯世界》:最后請(qǐng)您談?wù)?,您?duì)于LED顯示屏企業(yè)在交通領(lǐng)域的發(fā)展有什么建言與期望?
關(guān)積珍: 第 一 , 要注重技術(shù)創(chuàng)新。術(shù)業(yè)有專攻,LED顯示產(chǎn)品還有許多創(chuàng)新提升空間,特別是小間距時(shí)代4k、8k顯示等高清顯示與控制,還有許多專業(yè)技術(shù)需要研究解決。第二,要明確定位。對(duì)新興市場(chǎng)要有清醒認(rèn)識(shí),智能交通具有廣闊的市場(chǎng)空間,但其中LED顯示應(yīng)用產(chǎn)品的空間其實(shí)有限,不要過(guò)于樂(lè)觀。第三,要協(xié)同發(fā)展。要和不同行業(yè)的專業(yè)化隊(duì)伍協(xié)同,構(gòu)建健康良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。